.jpg)
近日，江蘇昆山綜合保稅區5號門，出入的集裝箱車輛絡繹不絕。與以前不同，這里多了一條“綠色通道”，即非保稅貨物通道。裝載內銷貨物的車輛走這個通道，只要在卡口刷一刷二維碼就能快速放行。重慶立信
“正是這個創新之舉，單票貨物平均通關時效較此前最快捷的‘分送集報’模式再縮短6小時，相當于間接增加了資金周轉次數，降低了運營成本。”昆山麥格納汽車系統有限公司總監劉吉飛說，其產品內銷占比已由過去的10%提高到目前的55%。
2016年11月1日，首批海關特殊監管區企業增值稅一般納稅人資格試點率先在江蘇啟動，全國第一單落戶南京海關轄區昆山綜合保稅區。一年多來，昆山綜合保稅區共有12家企業參加試點，累計實現非保稅貨物進出區96.77億元，保稅貨物內銷9172萬美元，內銷征稅額1.12億元。總體看，試點企業稅負成本降低，海關監管手續簡便，開辟內需市場進展穩健。昆山海關副關長王紅生介紹，試點實施后，試點企業可以接受國內企業增值稅專用發票，向國內銷售貨物時也可直接開具增值稅發票，使進項稅額得到充分抵扣，促進了區內外企業之間建立起增值稅抵扣鏈條，有效降低了稅負，“試點以來，試點企業進項稅金可抵扣額達2.87億元”。
“試點的階段性成效已產生了疊加優勢，成為地方轉型發展中積極落實改革舉措的范例。”王紅生表示，試點降低了區內企業內銷成本，有利于區內企業更好地參與國內國際兩個市場競爭，其一方面可享受“營改增”紅利、便捷化通關等利好，另一方面綜合保稅區原有政策優勢不僅沒有削弱，還為企業增添了政策適用的自主選擇權。重慶立信會計師事務所
渝公網安備 50010302002789號